هل تعلم عدد الحرائق التي لا تدمر السيارات والمنازل والمباني والغابات كل عام؟ بالطبع عدد لا يمكن حصره ولان إطفاء الحرائق أمر مكلف للغاية وخسائره بالملايين فكان ولابد من تدخل التكنولوجيا في عمل أداه تمكننا من اخماد الحرائق بسرعه وكانت هذه الأداه عباره عن بطانية مضادة للهب تستطيع اخماد الحريق تدعي بطانية Bridgehill
وقد تم تصميم الأقمشة المضادة للهب المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الزجاج الإلكتروني لتحمل درجات الحرارة المرتفعة لفترة طويلة من الزمن وبالتالي عزل وإطفاء انتشار الحرائق كما أنها مرنة ومقاومة للماء والدخان والسخام والمواد الكيميائية ومقاومة للأشعة فوق البنفسجية
طريقة عملها هو انه عندما يتم تمديدها فوق السيارة فإنها تطفئ على الفور أي حريق وتختنق إمدادات الأكسجين و هذه الطريقة صديقة للبيئة لإطفاء حريق حيث يتم عزل الغازات والأبخرة السامة ولا حاجة للماء أو الرغوة لجلب مواد سامة إلى التربة تسمح بطانية Bridgehill بالتدخل السريع قبل وصول رجال الإطفاء ويمكنها منع إنذارات الحريق والإغلاق في مراكز التسوق والفنادق ومباني المكاتب والعبّارات وما إلى ذلك و يمكن أيضًا استخدام البطانية لإطفاء الحرائق في العديد من المجالات مثل الرافعات الشوكية والآلات الصناعية وحاويات القمامة والدراجات النارية والقوارب الصغيرة وما إلى ذلك.
هل تساءلت يومًا لماذا تكون جميع إطارات السيارات تقريبًا باللون الأسود، على الرغم من التقدم التكنولوجي الذي يسمح بتعدد الألوان في المنتجات الأخرى؟ إن السبب وراء اللون الأسود العالمي للإطارات ليس مجرد مسألة تقاليد أو جماليات؛ بل يتضمن مزيجًا من التطور التاريخي وعلم المواد والعملية.
في هذا المنشور، سنتعرف على الأسباب الرائعة وراء اختيار هذا اللون وكيف يساهم في تحسين أداء إطاراتك وطول عمرها.
لماذا الإطارات سوداء اللون؟
لماذا تكون إطارات السيارات سوداء؟
السبب الرئيسي وراء كون الإطارات سوداء اللون هو وجود مادة حشو معززة تسمى الكربون الأسود ، تُضاف هذه المادة إلى الإطارات المطاطية أثناء عملية التصنيع لعدة أسباب رئيسية:
ويحقق ذلك من خلال توصيل الحرارة بعيدًا عن أجزاء الإطار التي تصبح أكثر سخونة أثناء القيادة، مثل مناطق المداس والحزام، وبالتالي إبطاء معدل التآكل.
القوة:
إن إضافة الكربون الأسود إلى مطاط الإطارات يجعل الإطارات أقوى وأكثر مقاومة للتلف الناجم عن الطريق، وكذلك الأشعة فوق البنفسجية والأوزون، والتي يمكن أن تتسبب في تدهور المطاط بمرور الوقت.
الأداء:
يعمل وجود الكربون الأسود على تعزيز أداء الإطار من خلال تحسين تماسكه على الطريق.
ويلاحظ هذا بشكل خاص في الظروف الرطبة، حيث يكون الجر أمرًا بالغ الأهمية للسلامة.
السياق التاريخي
لم يكن استخدام الكربون الأسود في تصنيع الإطارات هو القاعدة دائمًا في البداية، كانت الإطارات تُصنع من المطاط الأبيض الطبيعي.
ومع ذلك، في أوائل القرن العشرين، اكتشف المصنعون أن إضافة الكربون الأسود إلى خليط المطاط يجعل الإطارات أكثر متانة وطول العمر بشكل كبير
كان هذا الاكتشاف محوريًا في تطور تصنيع الإطارات، مما أدى إلى الإطارات السوداء التي نراها اليوم.
فوائد عملية
إلى جانب الفوائد المادية، هناك أسباب عملية لإبقاء الإطارات سوداء:
الاتساق:
يوفر الكربون الأسود لونًا موحدًا يسهل الحفاظ عليه ويبدو نظيفًا باستمرار، حتى بعد التعرض للأوساخ والتآكل.
الفعالية من حيث التكلفة:
يعد إنتاج الإطارات باللون الأسود أكثر فعالية من حيث التكلفة نظرًا لأن الكربون الأسود مادة متاحة بسهولة وتخدم أغراضًا متعددة، بما في ذلك تحسين خصائص الإطار وتوفير اللون.
الاعتبارات البيئية
رغم أن اللون الأسود في الإطارات له أسباب وظيفية في المقام الأول، فمن الجدير بالذكر أن إنتاج الكربون الأسود واستخدامه في الإطارات له تأثيرات بيئية.
وتستكشف صناعة الإطارات بشكل مستمر ممارسات ومواد أكثر استدامة لتقليل هذه التأثيرات دون المساس بجودة الإطارات وأدائها.
في الختام : اللون الأسود للإطارات هو نتيجة لاعتبارات عملية، وأخرى تتعلق بالأداء والمتانة، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى إضافة الكربون الأسود ، تعمل هذه المادة على تحسين خصائص الإطار بطرق عديدة، مما يجعل الإطارات السوداء هي المعيار للسيارات في جميع أنحاء العالم.
ورغم وجود اعتبارات بيئية ينبغي معالجتها، فإن فوائد الكربون الأسود في تصنيع الإطارات واضحة، إذ يوفر لنا إطارات متينة وعالية الأداء تأخذنا بأمان إلى أي مكان نحتاج إلى الذهاب إليه
